Precisión Digitalen el Territorio ColombianoTopografía · Geomática · Cartografía · IngenieríaDGeoMap Ingeniería

Soluciones integrales de topografía, geomática, geodesia, cartografía y gestión ambiental, referenciadas en el sistema MAGNA-SIRGAS CTM-12 de Colombia.

50+

Proyectos

10+

Años exp.

20+

Municipios

Nuestro dron de ala fija WingtraOne GEN II opera con sensor MicaSense RedEdge-P, una cámara pancromática y multiespectral de alta resolución que registra simultáneamente banda visible e infrarroja, lo que permite calcular índices de vegetación (NDVI) y entregar ortomosaicos de mayor detalle para agricultura de precisión y monitoreo ambiental.

WingtraOne GEN II con sensor MicaSense RedEdge-P: cámara multiespectral y pancromática para agricultura de precisión y monitoreo ambiental.

MAGNA-SIRGAS CTM-12

Normativa colombiana vigente

Cartografía predial y catastral

Gestión ambiental

Fotogrametría con drones

GPS GNSS diferencial

Quiénes somos

Misión, Visión y Equipo

🎯 Nuestra Misión

Brindar soluciones geoespaciales de alta precisión e ingeniería de calidad, integrando topografía, geomática, cartografía y gestión ambiental bajo estándares de calidad y cumplimiento normativo vigente. Apoyamos el desarrollo sostenible del territorio con tecnología de vanguardia y responsabilidad ambiental.

🔭 Nuestra Visión

Ser reconocidos en 2030 como empresa líder en ingeniería geoespacial y ambiental de Colombia, destacados por innovación tecnológica, precisión geodésica y compromiso con el ordenamiento territorial sostenible.

PrecisiónIntegridadInnovaciónCompromisoSostenibilidadExcelencia técnica

Diego Gutiérrez con drone WingtraOne en campo

Diego Gutiérrez · Operador UAS certificado — WingtraOne en misión fotogramétrica

Flota de drones de ala fija y multirotor · Fotogrametría de alta resolución y precisión

Diego Gutiérrez

Fundador · Director General · DGeoMap Ingeniería S.A.S.

Topógrafo con más de 15 años de experiencia en topografía de precisión, geomática, geodesia y fotogrametría con drones. Ha liderado proyectos de infraestructura, catastro predial y diagnósticos GNSS para entidades públicas y privadas en Colombia, trabajando siempre bajo estándares de calidad y cumplimiento normativo.

Piloto UAS certificado Procesamiento GNSS Fotogrametría drones

Trayectoria profesional

📡

Diagnósticos GNSS y geodesia Más de 15 años · Proyectos de infraestructura vial y urbana

🚁

Fotogrametría con drones Vuelos con WingtraOne y multirotor · Ortofotomosaicos y MDE

🗺️

Cartografía y catastro predial Levantamientos planimétricos y altimétricos · Normativa IGAC

🏢

Consultoría técnica Entidades públicas y privadas · Cobertura nacional

Lo que hacemos

Servicios Profesionales

Soluciones geoespaciales completas desde levantamientos de campo hasta productos cartográficos digitales, bajo la normativa colombiana vigente.

Proyectos y equipos

Galería

Proyectos reales ejecutados en Colombia. Haz clic en cualquier imagen para ampliarla.

📷 Imágenes de DGeoMap Ingeniería

Fotografías reales tomadas en campo por nuestro equipo, que documentan proyectos de topografía, geodesia, cartografía y fotogrametría con drones ejecutados en distintas regiones de Colombia.

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Dictados por Diego Gutiérrez

Topógrafo · +15 años de experiencia · Piloto UAS certificado · Fundador de DGeoMap Ingeniería S.A.S.

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Nivel intermedio

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Procesamiento de Datos GNSS

Leica Geo Office · Trimble Business Center · Topcon Tools

Procesa observaciones GNSS diferenciales con los softwares más usados en Colombia: cálculo de vectores, ajuste de red y generación de informes bajo normas técnicas colombianas.

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🏆 Certificado digital

1. Fundamentos GNSS y sistema MAGNA-SIRGAS

2. Planeación de líneas base y configuración de equipos

3. Procesamiento diferencial (Leica, Trimble, Topcon)

4. Ajuste de redes geodésicas y control de calidad

5. Transformación y exportación a CTM-12

6. Informes técnicos bajo normas técnicas colombianas

7. Caso práctico con datos reales de campo

$280.000

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Nivel intermedio

⏱ 20 horas

Diseño Geométrico de Carreteras

AutoCAD Civil 3D · MDG-2025 INVIAS

Domina el diseño vial en Civil 3D aplicando el Manual de Diseño Geométrico INVIAS MDG-2025: alineamientos, secciones transversales y volúmenes de movimiento de tierra.

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1. Superficies y alineamientos en Civil 3D

2. Alineamiento horizontal: curvas circulares y espirales

3. Alineamiento vertical y curvas verticales

4. Secciones transversales y peraltes (MDG-2025)

5. Cálculo de volúmenes de corte y relleno

6. Generación de planos planta-perfil

7. Proyecto final: diseño de un corredor vial real

$320.000

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Básico-intermedio

⏱ 20 horas

Procesamiento de Imágenes de Dron

Agisoft Metashape · Pix4D Mapper

Procesa vuelos fotogramétricos con Agisoft Metashape y Pix4D Mapper: nubes de puntos densas, ortomosaicos de alta resolución y reportes de precisión.

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🏆 Certificado digital

1. Planeación de vuelo fotogramétrico y traslapes

2. Puntos de control terrestre (GCP) y georreferenciación

3. Procesamiento en Agisoft Metashape

4. Procesamiento en Pix4D Mapper

5. Ortomosaicos y modelos digitales (MDS/MDT)

6. Control de calidad y reportes de precisión

7. Exportación para catastro, agricultura e ingeniería

$260.000

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🛰️ DGeoMap — Herramientas Topográficas

Centro de Herramientas

📅 Herramienta de conversión de fechas

Calendario GNSS

📆 Selecciona una fecha

Fecha

Calculadora Tiempo de Rastreo GNSS

t = 65 + (3 × (d − 10)) · Resolución 643 de 2018 IGAC · Método Estático L1/L2

📍 Punto de levantamiento

Nombre

Sistema

Latitud (°)

Decimal + Norte / − Sur

Longitud (°)

Decimal − Oeste Colombia

Red de vértices

Todos (IGAC-MAGNA + SIRGAS) Solo IGAC-MAGNA Solo SIRGAS-CON

📋 Res. 643/2018 IGAC

t = 65 + (3 × (d − 10))

t=min · d=km · d>10 km · mín 30 min

Dist.	Tiempo
≤ 10 km	30 min
20 km	95 min
50 km	185 min
100 km	335 min
200 km	635 min

✓ Intervalo: 5-30s · Máscara: 15°
✓ ≥4 satélites · PDOP ≤ 5.0
✓ Receptor doble frec. L1/L2

🗺️ Red MAGNA-SIRGAS Colombia — 218 Vértices IGAC

IGAC-MAGNA SIRGAS-CON Más cercano Clic en mapa = punto

📡 Vértices más cercanos

☑ Marca 2 para informe · 📥 RINEX directo al IGAC · 🗺️ zoom en mapa

☑	ID	Nombre	Red	Distancia	T. Rastreo	RINEX	Mapa
Ingresa coordenadas y presiona calcular para ver los vértices más cercanos

📅

Cambio de Época VEMOS VERSIÓN BETA

Modelo de velocidades MAGNA-SIRGAS — propaga coordenadas GNSS entre épocas

¿Por qué cambiar de época? Colombia hace parte del bloque tectónico Norandino, que se desplaza de forma continua respecto al marco de referencia. Dos observaciones GNSS tomadas en fechas distintas sobre el mismo punto físico arrojan coordenadas ligeramente distintas si no se llevan a una época común — por eso proyectos que combinan levantamientos de distintos años (o que deben entregarse en la época oficial de campo, ej. Res. IGAC 643/2018 = época 2018.0) requieren este ajuste.

✅ Esta herramienta usa la cuadrícula oficial VEMOS2017 (IGAC/SIRGAS) para las velocidades — la misma que usa el aplicativo Magna Sirgas Pro, con el mismo método de interpolación (IDW sobre los puntos más cercanos) y la misma propagación directa en coordenadas geocéntricas. VEMOS2017 solo publica componentes horizontales (Norte/Este); la altura elipsoidal no cambia entre épocas. El cálculo de ondulación geoidal ahora está en su propia pestaña — ver "🌍 Ondulación Geoidal".

Sistema de entrada

Modelo de velocidades

Época destino (común a todos)

📍 Puntos a procesar

Cada punto tiene su propia época de rastreo (fecha en que se observó ese punto en campo) — útil cuando mezclas puntos observados en fechas distintas, como los de la Red Permanente frente a resultados de un procesamiento. El Excel debe tener columnas en este orden: Nombre, Valor 1, Valor 2, Valor 3, Época de rastreo (opcional, AAAA-MM-DD), sin encabezado o con una fila de encabezado (se ignora la primera fila si no es numérica).

🌍

Ondulación Geoidal VERSIÓN BETA

Calcula la ondulación geoidal y la altura ortométrica de varios puntos, con los dos modelos disponibles

¿Para qué sirve? Los receptores GNSS miden la altura elipsoidal (h), referida a la superficie matemática del elipsoide (GRS80/WGS84). La ingeniería, la topografía y el diseño hidráulico usan la altura ortométrica (H), referida al geoide — la misma referencia de los BM del IGAC y de los planos de un proyecto. La ondulación geoidal (N) es la separación entre esas dos superficies en cada punto (H = h − N) y varía de un lugar a otro de Colombia, por lo que debe calcularse puntualmente, no asumirse constante.

✅ Ambos modelos usan su cuadrícula oficial real del IGAC (interpolación bilineal sobre sus 4 vértices): GEOCOL2004 es el modelo histórico — el mismo que usa el aplicativo Magna Sirgas Pro, que aún no se ha actualizado — y QGeoidCOL2023 es su reemplazo oficial vigente en Colombia desde 2023, con información gravimétrica más reciente. Se calculan ambos para comparación.

Sistema de entrada

📍 Puntos a procesar

El Excel debe tener columnas en este orden: Nombre, Valor 1, Valor 2, Valor 3 (según el sistema de entrada seleccionado; Valor 3 = altura elipsoidal, o Z en Geocéntricas), sin encabezado o con una fila de encabezado.

🧭

Conversión y Transformación de Coordenadas

Ingresa una coordenada en cualquier sistema y calcula automáticamente su equivalente en todos los demás

¿Para qué sirve? Ingresas la coordenada de un punto en el sistema que tengas disponible (Geográficas, Geocéntricas, Origen Nacional, Gauss-Krüger o UTM) y la herramienta calcula de una sola vez su equivalente en todos los demás sistemas — no necesitas convertir de a uno. Las fórmulas y parámetros (elipsoide GRS80, orígenes Gauss-Krüger oficiales, CTM12 EPSG:9377) se verificaron directamente contra el motor de cálculo del aplicativo oficial MAGNA-SIRGAS Pro del IGAC.

✅ Todo referido al marco MAGNA-SIRGAS, época 2018.0 (Resolución IGAC 643 de 2018) — el sistema oficial vigente en Colombia.

📋 Datos del punto

Nombre del punto / proyecto

Describió

📥 Coordenada de entrada

Sistema de entrada

Latitud (°, N positivo)

Longitud (°, W negativo)

Altura elipsoidal h (m) — opcional

🛣️ Diseño Geométrico de Vías

Manual de Diseño Geométrico INVIAS — MDG-2025 · Colombia

MDG-2025

Parámetros de Diseño del Proyecto

Manual de Diseño Geométrico INVIAS — MDG-2025 · Tabla 3.1

Clasificación de la Vía

Categoría funcional

Tipo de terreno

Velocidad de diseño Vd (km/h)

Número de calzadas

Sección Transversal

Ancho de calzada (m)

Ancho de carril (m)

Ancho de berma (m)

Número de carriles por calzada

Parámetros Calculados INVIAS MDG-2025

Tabla de Parámetros de Diseño

Cuadro resumen para incluir en planos — Norma INVIAS MDG-2025

Curva Horizontal

Espiral–Circular–Espiral (ECS) · Circular Simple (CS) — INVIAS MDG-2025

Modo activo: Circular Simple — Ingrese Radio + Deflexión (o cualquier par de datos)

Datos de entrada

Radio R (m)

Deflexión Δ (°)

Tangente T (m)

Long. curva Lc (m)

Cuerda larga CL (m)

Ángulo al centro Gc (°)

Datos del proyecto

Estación PC (km+m)

Sentido

Azimut tangente ent. (°)

Velocidad diseño (km/h)

Coordenadas PI (opcional)

Norte PI

Este PI

Peralte e (%)

Norte PC (para replanteo)

Este PC (para replanteo)

Intervalo replanteo (m)

Diagrama Geométrico — Vista en Planta

Los elementos se dibujan en tiempo real · Haga clic en el diagrama para descargar imagen

Cuadro de Elementos de Curvatura Horizontal — Multi-PI

Para cuadros de plano completos — INVIAS MDG-2025 · Ingrese todos los PIVs del proyecto

Ingrese los datos de cada curva para generar el cuadro completo de elementos de curvatura para incluir en los planos. Los cuadros generados reproducen exactamente el formato de planos INVIAS.

PI#	Norte	Este	R (m)	Ls ent (m)	Ls sal (m)	Sentido	e(%)	PC (km+m)	✕

Curva Vertical

Convexa y Cóncava — Parámetro K — INVIAS MDG-2025 · Tabla 5.3

Pendientes de entrada y salida

Pendiente entrada p₁ (%)

Pendiente salida p₂ (%)

Diferencia A = |p₁ - p₂| (%)

Parámetros del PIV

Estación PIV (km+m)

Cota PIV (m)

Velocidad diseño (km/h)

Longitud y K

Longitud Lv (m) (o dejar vacío)

Parámetro K (m/%)

K mínimo INVIAS

Tabla de rasante — PIVs del perfil

#	Estación	Cota PIV	p₁(%)	p₂(%)	Lv(m)	K	Tipo	Cumple	✕

Perfil Longitudinal de Rasante

Diagrama perfil vertical — Línea de rasante con curvas verticales

Diagrama Curva Vertical

Sección Transversal Típica

Peralte, sobreancho, bermas — INVIAS MDG-2025

Radio Rc (m)

Velocidad Vd (km/h)

e máx (%)

Ancho calzada (m)

Ancho carril (m)

Ancho berma (m)

Bombeo normal (%)

N° carriles

Sección Transversal Típica

Tabla de Peraltes — INVIAS MDG-2025

Tabla 4.5 — emax = 8% · Método 5 AASHTO

Cuadros para Pegar en Plano

Imágenes PNG de alta resolución — Formato INVIAS · Para importar en AutoCAD / MicroStation

Este cuadro se genera automáticamente con los Parámetros de Diseño configurados en el primer panel.

Informe Técnico — Diseño Geométrico

Verificación de cumplimiento con el Manual de Diseño Geométrico INVIAS MDG-2025

Nombre del proyecto

Elaborado por

Revisado por

Municipio / Departamento

Fecha del informe

Número de contrato/proyecto

🚁 DRON COLOMBIA

Guía Operacional RAC 100 · UAEAC · Enmienda 1 — Abril 2024

📋 ¿Qué es el RAC 100?

ℹ️El RAC 100 (Resolución 01983 del 27/Sep/2023, Enmienda 1 Abr/2024) es el reglamento de la UAEAC que rige toda operación de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS/Drones) en Colombia. Aplica a personas naturales y jurídicas, nacionales y extranjeras.

🏷️ Categoría Abierta

01

Sin ánimo de lucroOperaciones no comerciales. UA hasta 25 kg PBMO.

02

Altura máxima400 pies (122 m AGL) sobre el terreno.

03

Distancia VLOSMáximo 750 m horizontal desde el operador.

04

Registro obligatorioUA ≥ 200 g debe registrarse ante la UAEAC.

05

Sin piloto certificadoNo requiere certificado de idoneidad UAS.

🎯 Categoría Específica

01

Fines comercialesCualquier operación con ánimo de lucro.

02

UA hasta 250 kgPeso máximo bruto de operación al despegue.

03

Piloto UAS certificadoCertificado de idoneidad UAEAC obligatorio.

04

Autorización de vueloCada vuelo requiere autorización previa UAEAC.

05

Explotador certificadoEmpresa/persona certificada como explotador UAS.

⚖️ Reglas Generales — Cap. C (aplica a TODOS)

🚁 Aviación tripulada tiene prelación

Siempre ceder el paso a aeronaves tripuladas en tierra y en vuelo.

☀️ Condiciones VMC

Solo volar en condiciones meteorológicas visuales. Horas diurnas (salvo permiso nocturno).

🏙️ Zona urbana: 30 m

Mínimo 30 m horizontal de personas ajenas y de edificaciones. Solo VLOS en urbano.

⚡ Energía máx. 80%

No exceder el 80% de la autonomía del fabricante en ningún vuelo.

🍺 Sustancias psicoactivas

Prohibido volar dentro de las 12h siguientes al consumo de alcohol o bajo efecto de sustancias.

📍 Punto fijo obligatorio

No operar el dron desde vehículo, embarcación o aeronave en movimiento.

🚨 Reportar accidentes 48h

Lesiones, colisiones con infraestructura, otra UA o aeronave tripulada → DIACC/UAEAC.

🚫 No falsificar documentos

Sanción: cancelación de certificados + proceso sancionatorio RAC 13.

👁️ Tipos de Contacto Visual

👁️

VLOS

Visión directa
Máx. 750 m horizontal
Sin ayudas ópticas

👥

EVLOS

Con observadores UA
Máx. 3 km desde piloto
Obs. a máx. 750 m del dron

📡

BVLOS

Más allá de línea de vista
Área definida UAEAC
Sistema gestión de vuelo

🏷️ ¿Cuál categoría necesito?

💡Responde estas preguntas para determinar tu categoría de operación según el RAC 100.

¿Tu operación genera ingresos / es comercial?

Peso bruto del dron al despegue (todo incluido)

¿Qué tipo de operación realizarás?

📊 Comparativo de Categorías RAC 100

Aspecto	🟢 Abierta	🟡 Específica	🔴 Certificada
Fin	Sin lucro	Comercial / lucro	Similar aviación tripulada
Peso UA	Hasta 25 kg	Hasta 250 kg	Sin límite definido
Registro UAEAC	✅ Sí (si ≥200g)	✅ Obligatorio	✅ Certificado tipo
Piloto certificado	❌ No requerido	✅ Obligatorio	✅ Licencia RPAS
Autorización vuelo	❌ No requiere	✅ Cada vuelo	✅ Siempre
Explotador UAS cert.	❌ No requiere	✅ Obligatorio	✅ Obligatorio
Póliza RCE	Recomendada	✅ Obligatoria	✅ Obligatoria
Altura máx.	400 pies (122 m)	400 pies (122 m)	Según IFR
Distancia máx. VLOS	750 m	750 m (VLOS)	N/A
Vuelo nocturno	Con luces + obs.	Adición cert. nocturno	IFR

📄 ¿Qué necesito según mi perfil?

Mi perfil de operador

🎓 Certificado de Idoneidad Piloto UAS — RAC 100 Cap. G

A

Requisitos básicosMayor de 18 años · Documento de identidad válido

B

Curso CIAC/CEAC aprobado94 horas: 78 teóricas + 16 prácticas de vuelo

C

OVA UAEACObjeto Virtual de Aprendizaje aviación no tripulada (plataforma CEA)

D

Examen teóricoMínimo 75% ante la UAEAC

E

Certificado médico ocupacionalVisión 20/20 · Audición · Extremidades superiores · Vigencia mínima 1 año

F

Pago de derechosTarifas UAEAC vigentes

G

Solicitud en aplicativoPortal UAEAC con documentación completa

+

Adiciones disponiblesPeso >25kg · Aspersión · Enjambre · Carga · Nocturno · BVLOS · Instructor

🏢 Certificado de Explotador UAS (Categoría Específica)

1. Registro mercantil

Actividad económica relacionada con el tipo de operación en el objeto social.

2. Solicitud a UAEAC

Formato en aerocivil.gov.co → aviación no tripulada → solicitud de cita.

3. Manual de Operaciones (MO)

Documento completo de procedimientos, pilotos, flota y gestión de operaciones.

4. Manual de Mantenimiento (MCM)

Programa de mantenimiento, personal técnico y datos de fabricantes.

5. Póliza RCE

Responsabilidad Civil Extracontractual vigente por cada UA operativa.

6. SMS implantado

Sistema de Gestión de Seguridad Operacional conforme RAC 219.

7. Inspección UAEAC

Demostración operacional en instalaciones del solicitante + vuelo de verificación.

8. Jefe de Pilotos UAS

Obligatorio con ≥3 UA: mín. 100 h de vuelo + 6 meses admin + 40 h SMS.

9. Gerente de Seguridad

Obligatorio con ≥3 UA: 40 h SMS + formación aeronáutica + 12 meses experiencia.

🚫 Restricciones Operacionales — RAC 100 §100.315

🚨Categoría Abierta NO puede operar en estas zonas. La categoría específica puede solicitar autorización especial en algunos casos.

✈️ Restricciones Aeronáuticas

🚫

Aeropuerto: 0–6 km del ARPProhibido en categoría abierta. Específica requiere coordinación CDM con ATS.

⚠️

Aeropuerto: 6–9 km del ARPCategoría abierta permitida máx. 200 pies (61 m). Específica con coordinación ATS.

🚫

Helipuerto: dentro de 3 kmProhibido en categoría abierta. Radio medido desde ARH.

🚫

Zona prohibida/restringida/peligrosaProhibido en cualquier caso sin autorización especial.

🚫

Zona de Entrenamiento AéreoProhibido para categoría abierta.

🚫

ZNVD — Zona de No Vuelo DronProhibido absolutamente. Consultar UAEAC.gov.co.

🏛️ Restricciones de Seguridad

🚫

Radio 2 km — Presidente de la RepúblicaProhibido cuando el Presidente esté en la zona.

🚫

Bases militares y policialesDentro de 2 km del perímetro. También cárceles e infraestructura crítica.

🚫

Áreas BVLOS sin autorizaciónSolo en áreas definidas por la UAEAC con explotador certificado BVLOS.

🚫

Espacio aéreo restringidoVerificar RAC 211 y publicaciones UAEAC antes de cada vuelo.

✅

¿Cómo verificar zonas?App DroneOpenMap · aerocivil.gov.co · Consultar visor GIS UAEAC antes de cada misión.

🏙️ Vuelo en Zona Urbana — Reglas Especiales §100.220(b)

📏30 m mínimo horizontal de cualquier persona ajena a la operación

🏢30 m mínimo horizontal/vertical de cualquier edificación

👁️Solo operación VLOS. Máximo 400 pies (122 m) sobre el terreno

🌙 Vuelo Nocturno — §100.220(a)

Luces de navegación de fábrica

Permanentemente encendidas y visibles. Puede usar estroboscópicas adicionales.

Máx. 750 m desde posición fija

No se pueden hacer operaciones nocturnas EVLOS ni BVLOS.

Observador UA requerido

Obligatorio para toda operación nocturna en cualquier categoría.

❌ Drone Delivery nocturno

No se autorizan operaciones nocturnas de transporte de carga. Prohibido RAC 100.

✅ Checklist Pre-Vuelo Interactivo — RAC 100

📋Marca cada ítem antes de volar. El sistema calcula tu nivel de preparación.

Nivel de preparación

0 / 0 ítems

0%

LISTO

🆔 Registro del UAS ante la UAEAC — §100.105

UA ≥ 200 g — Registro obligatorio

Todo UAS con peso igual o superior a 200 gramos debe registrarse.

UA < 200 g — Sin registro

Las aeronaves no tripuladas menores de 200 g no requieren registro UAEAC.

Transferencia de dominio

Toda venta o arrendamiento debe reportarse inmediatamente a la UAEAC.

Baja del UAS

Por fin de vida útil, robo o pérdida de vuelo → reportar a UAEAC para cancelar registro.

🏷️ ETIQUETA DE IDENTIFICACIÓN OBLIGATORIA §100.110

Tamaño mínimo: 2 cm × 4 cm
Fuente Arial mín. tamaño 8
Adhesión permanente a la estructura
Visible desde el exterior en todo momento
Debe contener:
• Número de registro UAEAC
• Nombre completo / razón social
• Correo electrónico del propietario
• Email UAEAC: atencionalciudadano@aerocivil.gov.co

📁 Documentos en Campo — Inspección §100.225

Categoría Abierta

📄

Certificado de registro UAExpedido por la UAEAC. Llevar durante la operación.

Categoría Específica (en campo)

1

Certificado registro UAS

2

Copia póliza RCE vigente

3

Certificado idoneidad piloto(s) UAS

4

Copia certificado explotador UAS

5

Autorización de vuelo UAS (UAEAC)

6

Libro de vuelo y mantenimiento UA

🔗 Links Oficiales UAEAC

🌐

Portal UAS / Drones UAEACRegistro, certificaciones, autorizaciones de vuelo, formatos.

🚨

DIACC — Reporte AccidentesDirección Técnica de Investigación de Accidentes. Reporte en 48h.

✈️

aerocivil.gov.coPortal oficial UAEAC — Resoluciones, RAC, NOTAMs, cartas aéreas.

📧

Contacto UAEACatencionalciudadano@aerocivil.gov.co
Av. El Dorado #103-15, Bogotá D.C.

🚁 Datos del Dron

Modelo de dron

Categoría (según peso — automática)

Peso bruto al despegue (kg)

Autonomía del fabricante (min)

⏱️ El tiempo de vuelo se calcula solo, a partir del recorrido generado al dibujar el área.

⚙️ Parámetros de Vuelo

Altura de vuelo (m AGL)

Tipo de contacto visual

Tipo de operación

Horario

¿Operación comercial / remunerada?

🗺️ Área de Vuelo — Dibujar Polígono

Capas:

📐 Área: — 📏 Perímetro: — 🌐 Centro: —

📥 Exportar Planificación

Nombre del proyecto / misión

Piloto responsable

Fecha de vuelo planificada

Observaciones

📡 Parámetros de Misión / Sensor

GSD real a la altura actual

—

Selecciona un dron para calcular

El GSD (tamaño de píxel en terreno) depende de la altura de vuelo y del sensor del dron seleccionado arriba.

⚙️ Valores recomendados ya cargados automáticamente — solo edítalos si tu proyecto lo requiere.

Solapamiento frontal (%)

Solapamiento lateral (%)

Ángulo de las franjas de vuelo (°)

Patrón de vuelo

📊 Resultados Automáticos de la Misión

📍 GCPs de Control Recomendados

Tipo de terreno

Precisión horizontal requerida

📥 Exportar Planificación

📓 Carteras de Campo — IGAC / NS-030

Carteras de Campo

GNSS y Topografía Convencional — todos los formatos en un solo lugar

📡 GNSS

📏 CONV.

1️⃣ Cargar archivo RINEX

📡

Arrastra tu archivo RINEX aquí

Formatos: .obs .rnx .26o cualquier archivo de observación RINEX

2️⃣ Datos del levantamiento

Departamento

Ciudad

Predio (dirección)

Nombre del Punto

Tipo de Punto

Tipo de Levantamiento

Operador

Altura de Antena (m)

Tipo medición antena

Tipo soporte antena

Batería inicial / final (%)

Memoria inicial / final (%)

GDOP (opcional)

El batería/memoria final y el GDOP no se pueden calcular a partir del archivo RINEX de observación (no incluye esa telemetría) — si los deja vacíos, la hoja los muestra sin diligenciar ("—") para que los complete con lo leído en el equipo.

📋 Anexo A — Formato oficial IGAC / DGeoMap

Descripción de Punto Topográfico Base

Completa los datos y genera el PDF en tamaño carta

🏷️ Identificación del punto

Nomenclatura Punto

Nomenclatura Placa

Fecha

Describió

📍 Ubicación

Departamento

Ciudad / Municipio

Localidad

Barrio

Dirección

🌐 Coordenadas Geográficas WGS84

Latitud (φ)

Longitud (λ)

Altura Elipsoidal (h)

🪨 Monumentación

Año

Tipo

Estado

Monumentado por

Diámetro (m)

Alto (m)

Largo (m)

📐 Referencias — Medidas desde el punto

📷 Fotografías

Imagen del Vértice / Mojón

📸

Clic o arrastra
la foto del mojón

Foto de Perfil / Entorno

🌄

Clic o arrastra
la foto del perfil

🧭 Diagrama de Obstáculos

Selecciona un color y haz clic en los sectores del diagrama polar. Anillos concéntricos = elevación (10°→70°). Sectores = dirección azimut.

Cómo usar:
1. Selecciona color
2. Clic o arrastra en el sector
3. Presiona Guardar para el PDF

Anillos (desde centro):
70° · 60° · 50° · 40° · 30° · 20° · 10°

Sectores:
16 de 22.5° · N arriba
N, NNE, NE, ENE, E ...

Leyenda:
🔴 Sin visibilidad
🟡 Visibilidad parcial
🟢 Horizonte libre

🗺️ Mapas de localización

Localización General (zoom lejano)

Escala regional — zoom 13

🗺️

Captura del mapa
zona general

Localización Cercana (zoom cercano)

Escala detallada — zoom 18

📍

Captura del mapa
zona cercana

🚗 Acceso General

API Key de Anthropic (solo se guarda en este navegador)

📝 Descripción Detallada

📒 Cartera de Nivelación — NS-030 Anexo M 📸 Cargar foto/PDF

📋 Datos Generales

Proyecto

Topógrafo

Fecha

Equipo

BM Inicio — ID

Cota BM Inicio (m)

📐 Registro de Lecturas

#	Punto / BM	Vista Atrás (+)	Vista Interm.	Vista Adelante (−)	Dist. (m)	HI calc.	Cota calc.	✕

📐 Ajuste Nivelación MC — NS-030 Anexo M 📸 Cargar foto/PDF

📋 Datos Generales

Proyecto

Topógrafo

Fecha

🔒 BMs con Cota Conocida (fijos)

📏 Tramos Observados

#	De	A	Δh obs. (m)	Dist. (km)	Notas	✕

🗺️ Ajuste Poligonal MC — NS-030 Anexo L 📸 Cargar foto/PDF

⚙️ Configuración

Tipo

Proyecto

Topógrafo

Fecha

Precisión inst. (seg)

📍 Vértice de Inicio (coordenadas conocidas)

ID

Norte (m)

Este (m)

Acimut partida (G-M-S)

📐 Deltas — Lecturas de campo

#	ID Delta	Ángulo Directo G-M-S	Ángulo Inverso G-M-S	Ángulo Medio calc.	Dist. Hor. (m)	✕

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Diego Gutiérrez

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